行業(yè)動(dòng)態(tài)
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河南省消防救援總隊(duì)發(fā)布關(guān)于調(diào)整《社會(huì)消防技術(shù)服務(wù)管理規(guī)定》相關(guān)行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)的通知
近日，為貫徹落實(shí)新修訂的《社會(huì)消防技術(shù)服務(wù)管理規(guī)定》，河南省消防救援總隊(duì)在《河南省消防救援總隊(duì)關(guān)于調(diào)整〈河南省消防行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)〉》的基礎(chǔ)上，對(duì)與《社會(huì)消防技術(shù)服務(wù)管理規(guī)定》相關(guān)的行政處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并對(duì)外發(fā)布。
名企動(dòng)態(tài)
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海曼科技年輪K1系列產(chǎn)品斬獲2022年德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)！
近日，被譽(yù)為設(shè)計(jì)界“奧斯卡”的德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)?wù)浇視?，海曼科技年輪K1系列產(chǎn)品憑借出色的設(shè)計(jì)理念，將代表大自然的年輪融入家居產(chǎn)品和卓越的產(chǎn)品性能中，從全球1萬多件作品中脫穎而出，再次榮獲2022年德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。在此之前，海曼科技已有多款產(chǎn)品獲得德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，產(chǎn)品涵蓋智能煙霧報(bào)警器、智能一氧化碳報(bào)警器、智能遙控器等。
安全事故
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東航一波音客機(jī)在廣西桐州發(fā)生事故！載有133人，傷亡不明
3月21日下午，一架東航搭載133人的波音737客機(jī)在廣西梧州藤縣發(fā)生事故，并引發(fā)山火。下午16點(diǎn)34分，中國民航局網(wǎng)站發(fā)布消息稱，已確認(rèn)該飛機(jī)墜毀。機(jī)上人員共132人，其中旅客123人、機(jī)組9人。根據(jù)習(xí)近平指示和李克強(qiáng)要求，中國民航局、應(yīng)急管理部等有關(guān)部門已派出工作組赴現(xiàn)場指導(dǎo)處置，并調(diào)派廣西、廣東兩地救援力量趕赴現(xiàn)場參與救援。目前，現(xiàn)場救援、善后處置及事故原因調(diào)查等工作正在進(jìn)行中。
飛行數(shù)據(jù)顯示，MU5735航班從昆明機(jī)場起飛后，一直在約8869米高度進(jìn)行巡航。下午2點(diǎn)19分，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時(shí)飛行速度從約每小時(shí)845公里開始下降。2點(diǎn)21分，MU5735航班丟失ADS-B雷達(dá)信號(hào)，同地面失聯(lián)。
安全知識(shí)
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你必須知道的乘飛機(jī)安全五問
1、哪些時(shí)刻最易發(fā)生危險(xiǎn)？
起飛后3分鐘與降落前8分鐘最危險(xiǎn)。有調(diào)查顯示，80%的空難發(fā)生在這兩個(gè)時(shí)間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機(jī)后就呼呼大睡。全程務(wù)必按要求系好安全帶。
2、發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)有哪些前兆？
一般來說，飛機(jī)遇險(xiǎn)前會(huì)有一些跡象，比如機(jī)身顛簸、飛機(jī)急劇下降、艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧、艙外出現(xiàn)黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、飛機(jī)轟鳴聲消失、在高空飛行時(shí)出現(xiàn)一聲巨響、艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)等，一旦出現(xiàn)這些情況就要做好逃生準(zhǔn)備。
3、哪個(gè)座位生存率最高？
遇險(xiǎn)時(shí)能否幸存，主要取決于飛機(jī)最初的沖擊力和機(jī)上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高幸存幾率。
選擇靠近緊急出口的座位。一項(xiàng)針對(duì)105起墜機(jī)事故以及2000名幸存者的研究發(fā)現(xiàn)，逃生遵循“五排原則”，即離緊急出口最近的那一排逃生幾率最大，為65%，后面第2~5排的乘客逃生幾率為53%，其余座位則相對(duì)較小。不過，當(dāng)緊急出口外面有火災(zāi)、濃煙或靠近海域，這個(gè)緊急出口就會(huì)被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。
4、一旦發(fā)生危險(xiǎn)，第一時(shí)間應(yīng)該怎么做？
飛機(jī)失事后的90秒內(nèi)是逃生的“黃金”時(shí)間，這段時(shí)間內(nèi)盡量要做到以下幾點(diǎn)：
確認(rèn)最近的緊急出口位置，同時(shí)系好安全帶。
收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及后方乘客逃生通道暢通。
打開遮陽板。這樣可以保持良好的視線，以決定向哪一個(gè)方向逃生。
摘下眼鏡、項(xiàng)鏈、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋里的尖銳物件。
快速戴上防煙頭罩。艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時(shí)，一定要使頭部處于可能的最低位置，用濕手絹捂住口鼻后再呼吸，彎腰或爬行至出口。當(dāng)機(jī)艙“破裂減壓”時(shí)，要立即戴嚴(yán)氧氣面罩。若飛機(jī)在海洋上空遇險(xiǎn)，要立即換上救生衣。
飛機(jī)迫降時(shí)，應(yīng)雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機(jī)著陸前，一直保持這個(gè)姿勢(shì)，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手盡量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對(duì)骨骼的損傷。
5、該掌握哪些逃生技巧？
遇到危險(xiǎn)時(shí)，人們可能會(huì)迫不及待地解開安全帶準(zhǔn)備逃生，但如果過早解開，飛機(jī)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力會(huì)對(duì)旅客的身體產(chǎn)生致命傷害。建議在飛機(jī)撞地轟響的一瞬間，飛速解開安全帶。
飛機(jī)發(fā)生比較嚴(yán)重的撞擊后，能逃出冒煙飛機(jī)的時(shí)間不到200秒。一旦飛機(jī)降落墜毀，要盡快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠(yuǎn)離飛機(jī)殘骸。如果發(fā)現(xiàn)緊急出口也已經(jīng)起火或被濃煙包圍，那么就要向著有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機(jī)的通道。
逃出去后一定要逆風(fēng)跑，千萬不要返回機(jī)艙拿取貴重物品。如果飛機(jī)墜落在偏遠(yuǎn)地區(qū)，最好待在失事飛機(jī)附近等待援救。但也不能離飛機(jī)太近，以防火災(zāi)和爆炸導(dǎo)致受傷。如果飛機(jī)墜在水面上，則要游得越遠(yuǎn)越好。摘下眼鏡、項(xiàng)鏈、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋里的尖銳物件。
活動(dòng)預(yù)告
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2022中國消防品牌巡展第二站青島站即將開啟！
由應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)消防技術(shù)創(chuàng)新專委會(huì)主辦的“一切為了安全”2022中國消防品牌巡展第二站青島站即將開啟，5月13日，與您相約濱海之城青島，不見不散！
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